柴油發(fā)電機組使用過程會遇到柴油機機油溫度過高、機油耗量太大的狀態(tài)，那么是什么原因導致？又是如何排除的呢？下面由珠海柴油機為大家解答一下。
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故障特征 |
可能原因 |
排除方法 |
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油溫表讀數(shù)超過規(guī)定值，加 強冷卻后仍較高，同時排氣 冒黑煙 |
(1)柴油機負荷過大 (2)溫度表指示不準確 (3)機油油面過低或過高 (4)冷卻液容量或風扇風量不足
(5)機油冷卻器阻塞 |
降低負荷 校驗溫度表，必要時更換 調(diào)整機油至規(guī)定要求 注意使冷卻液暢通，調(diào)整膠帶張緊力，使 水泵和風扇達到規(guī)定轉速 清洗冷卻器，必要時更換 |
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油底殼中機油液面下降較 快，油色較黑，通氣管、加 油口冒白煙，排氣管冒藍煙 |
(1)長期處于低負荷運行 (2)使用的機油牌號不當 (3)渦輪增壓器彈力密封裝置失效
(4)活塞上油環(huán)回油孔被積碳阻塞 (5)活塞環(huán)被粘住或磨損過甚，氣缸套磨損過甚使機油竄入燃燒室，燃氣進入曲軸箱 (6)氣門導管磨損 |
適當提高負荷 選擇本手冊規(guī)定的牌號機油 讓專業(yè)維修人員拆檢彈力封氣環(huán)是否燒 壞、彈性失效，必要時更換彈力密封裝置 清理積碳，必要時更換油環(huán) 更換活塞環(huán)，必要時更換氣缸套
修理氣缸蓋、更換導管 |
各位用戶在使用柴油發(fā)電機組過程，如遇到上述提到的機組柴油機機油異常情況，可以按照上述方法處理，如需要宏華技術指導，歡迎撥打宏華熱線：13392938782
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