佛山發(fā)電機回收要求及其考慮因素，盡可能降低排煙系統(tǒng)的被壓值。過高的被壓值會負(fù)面影響燃燒效率，增加排氣溫度，從而導(dǎo)致發(fā)動機功率損失，縮短其工作壽命。因此，應(yīng)盡量縮短煙管長度，減少彎頭個數(shù)，減少消音器阻力及增大煙管直徑。
柴油發(fā)電機組排煙出口的定位：最方便的出口并非最佳位置，東莞發(fā)電機回收,設(shè)計師應(yīng)綜合考慮風(fēng)向、建筑物設(shè)計、布局、距離及排煙進入任何重要的鮮風(fēng)入口（窗、門、進風(fēng)口、機組燃燒新鮮空氣入口、機組冷卻通風(fēng)入口等等），防止新鮮空氣遭受排煙的污染；還應(yīng)減少煙囪噪音對工人及鄰里影響以及排煙中含有的粉塵在相鄰建筑上的堆積。
柴油發(fā)電機組管路的設(shè)計：所有的排煙管路應(yīng)第一良好支撐和固定。無支撐的消音器不能安裝在機組歧管或機組增壓出口處。煙管與機組之間應(yīng)安裝軟連接，以吸收管道的熱脹冷縮、機組的位移及振動，深圳發(fā)電機回收減少煙管對機組及煙管之間人重壓；軟連接應(yīng)盡可能靠近機組排煙出口（增壓器或排氣歧管）。排煙管終端應(yīng)安裝防雨帽、遮蓋物及其他防雨設(shè)計以防止與雪進入。接近機組的煙管部分應(yīng)安裝有冷凝水收集器及排水閥。建議機組不火爐、鍋爐或者其他設(shè)備共用排煙管道。運行中設(shè)備排放的炭塵、冷凝物的堆積會對非運行機組造成損害，被動驅(qū)動的增壓器因缺乏潤滑將導(dǎo)致軸承故障。
盡可能縮短排煙系統(tǒng)長度，從而減少系統(tǒng)的阻力（背壓）；便利于煙氣排放；減少氣體冷凝機會，降低煙氣程度。東莞發(fā)電機回收同步的發(fā)電原理， 因大多數(shù)發(fā)電機與原動機同軸聯(lián)動，火電廠都用高速汽輪機作原動機，所以汽輪發(fā)電機通常用高轉(zhuǎn)速的2極電機,其轉(zhuǎn)速達3000轉(zhuǎn)／分（在電網(wǎng)頻率為60赫時,為3600轉(zhuǎn)／分）。核電站多用4極電機，轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)／分（當(dāng)電網(wǎng)頻率為60赫時，為1800轉(zhuǎn)／分）。為適應(yīng)高速、高功率要求，高速同步發(fā)電機在結(jié)構(gòu)上一是采用隱極式轉(zhuǎn)子，二是設(shè)置專門的冷卻系統(tǒng)。
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